2026 წლის ალუმინის ინდუსტრიის ჯაჭვის პერსპექტივა: საკმარისი მიწოდება, მზარდი ხარჯები

I. ბოქსიტის საკმარისი მარაგი, მიუხედავად ტრანსპორტირების ხარჯების ზრდისა

თებერვალში ჩემი ქვეყნის ბოქსიტის წარმოებამ 4.7567 მილიონი ტონა შეადგინა, რაც თვის განმავლობაში 10.92%-ით ნაკლებია, მაგრამ წლიურად 6.13%-ით მეტია, რაც შიდა მიწოდების სიუხვეზე მიუთითებს. იმპორტირებულ მადნზე რაც შეეხება, დეკემბერში ჩემმა ქვეყანამ 14.67 მილიონი ტონა ბოქსიტი იმპორტირება მოახდინა, რაც თვის განმავლობაში 2.88%-ით და წლიურად 2.02%-ით ნაკლებია, რაც ასევე მიწოდების სიუხვეზე მიუთითებს. თუმცა, გადაზიდვის ხარჯების ზრდამ ნავთობის ფასების ზრდის გამო გადაზიდვის ხარჯების თანდათანობითი ზრდა გამოიწვია.

ახალი სიმძლავრეების თვალსაზრისით, გლობალური ბოქსიტის წარმოების ძირითადი ზრდა 2026 წელს კვლავ გვინეაში იქნება. გვინეაში არსებული, აღდგენილი და გაფართოებული საწარმოებიდან წარმოების მოსალოდნელი ზრდის საფუძველზე, გლობალური ბოქსიტის მიწოდება, სავარაუდოდ, 2026 წელს დაახლოებით 40-50 მილიონი ტონით გაიზრდება. პოტენციური პოლიტიკური დარღვევების გამოკლებით, ბოქსიტის ბაზრის მიწოდება, სავარაუდოდ, 2026 წელსაც საკმარისი დარჩება.

II. ალუმინის მიწოდებაზე ზეწოლა რჩება, მაგრამ ხარჯები იზრდება

თებერვალში, ჩემს ქვეყანაში მეტალურგიული დონის ალუმინის ოქსიდის წარმოებამ 6.6002 მილიონი ტონა შეადგინა, რაც თვის განმავლობაში 10.63%-ით და წლიურად 0.05%-ით ნაკლებია. თებერვლის შუა რიცხვებში ჩრდილოეთ ჩინეთში ერთ-ერთი კომპანიის მიერ წარმოების მასშტაბურმა შემცირებამ, ზოგიერთი კომპანიის მიერ აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობასთან და წარმოების ხაზის განახლებასთან, ასევე სამხრეთში ზოგიერთი კომპანიის მიერ ოპერაციული დატვირთვის შემცირებასთან ერთად, გამოიწვია ყოველთვიური წარმოების მცირე შემცირება. მარტში ზოგიერთმა კომპანიამ შეიძლება გააგრძელოს მოვლა-პატრონობა და წარმოების ხაზის განახლება და ინდუსტრია მარაგების შემცირების ფაზაში შევა. თუმცა, გუანსის შტატში ახალი წარმოების სიმძლავრეები თანდათანობით გამოიყოფა, რაც შემცირების ნაწილს კომპენსირებას უკეთებს და მოსალოდნელია, რომ საერთო ოპერაციული სიმძლავრე ნელი კლების ტენდენციას აჩვენებს.

რაც შეეხება ახალ სიმძლავრეებს, 2026 წელსაც დიდი რაოდენობით ალუმინის წარმოება კვლავ განხორციელდება როგორც ქვეყნის შიგნით, ასევე საერთაშორისო დონეზე. ვარაუდობენ, რომ დაახლოებით 15 მილიონი ტონა ახალი შიდა სიმძლავრე დაემატება, ძირითადად გუანსის და ჰებეის პროვინციებში, ხოლო დაახლოებით 7.5 მილიონი ტონა ახალი საზღვარგარეთული სიმძლავრე დაემატება, ძირითადად ინდოეთში კონცენტრირებული, რაც მნიშვნელოვან ზეწოლას გამოიწვევს ალუმინის მიწოდებაზე.

დეკემბერში ჩემმა ქვეყანამ ექსპორტზე 205,900 ტონა ალუმინი გაიტანა, რაც თვეში 22.56%-ით და წლიურად 9.35%-ით მეტია, ხოლო იმპორტირებულია 227,800 ტონა, რაც თვეში 1.98%-ით ნაკლებია, მაგრამ წლიურად 1389%-ით მეტია. დეკემბერში წმინდა იმპორტი 21,900 ტონას შეადგენდა. ალუმინისგან იმპორტისა და ექსპორტის მიმართულებით, ახლო აღმოსავლეთი შედარებით მცირე წილზე მოდის.

რაც შეეხება მარაგებს, 5 მარტის მონაცემებით, ჩემი ქვეყნის ალუმინის მარაგების მთლიანმა რაოდენობამ 5.722 მილიონ ტონას მიაღწია და ზრდას განაგრძობს. ზრდა ძირითადად ტრანზიტისა და პორტის მარაგებიდან მომდინარეობს, ხოლო ფიუჩერსული მარაგები 330,000 ტონას გადააჭარბა.

III. შეჯამება

საერთო ჯამში, ახლო აღმოსავლეთში არსებულ ვითარებას ჯერ არ მოუხდენია მნიშვნელოვანი გავლენა გლობალურ ბოქსიტების მიწოდებაზე. თუმცა, ტვირთების გადაზიდვის თვალსაზრისით, ოკეანის ტვირთების მუდმივმა ზრდამ გაზარდა ბოქსიტების ტრანსპორტირების ხარჯები, რითაც ხელი შეუწყო იმპორტირებული მადნის შიდა ფასებს. რაც შეეხება ალუმინს, იმის გათვალისწინებით, რომ ახლო აღმოსავლეთი ალუმინის წმინდა იმპორტიორია, ტრანსპორტირების შეფერხებამ გამოიწვია მიწოდების ზრდა არა-ახლო აღმოსავლეთის რეგიონებიდან. თუმცა, ენერგიისა და ნედლეულის კაუსტიკური სოდის ფასების ზრდასთან ერთად, ალუმინის ღირებულების მხარდაჭერაც გაძლიერდა. რაც შეეხება ელექტროლიტურ ალუმინს, ახლო აღმოსავლეთი ელექტროლიტური ალუმინის წმინდა ექსპორტიორია და გეოპოლიტიკურ სიტუაციას მნიშვნელოვანი გავლენა აქვს ადგილობრივ ელექტროლიტური ალუმინის საწარმოებზე. გლობალური მიწოდების თვალსაზრისით, ამან უკვე მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინა ელექტროლიტური ალუმინის მიწოდებაზე, უფრო გამოხატული ეფექტით.

რა აზრები გაქვთ?